據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2017年2月27日，我國(guó)航空工業(yè)自立研制的新型長(zhǎng)航時(shí)伺探襲擊一體型多用途無(wú)人機(jī)體系——翼龍Ⅱ在中國(guó)西北某高原機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)記著我國(guó)成為繼美國(guó)之后具備新一代“察打一體”無(wú)人機(jī)研制能力的國(guó)度，也意味著我國(guó)在環(huán)球航空裝備商業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)力提拔，受天下矚目。
據(jù)人民網(wǎng)戎機(jī)頻道先容，翼龍Ⅱ機(jī)長(zhǎng)11米，高4.1米，翼展20.5米。為了順應(yīng)它身小且輕的特點(diǎn)，翼龍Ⅱ裝置了功率大、耗油低的渦輪螺旋槳發(fā)念頭。而且，由于飛機(jī)平臺(tái)機(jī)能、動(dòng)力提拔和掛載能力的優(yōu)化，它的最大騰飛重量能夠到達(dá)4.2噸，外掛能力到達(dá)480千克。
翼龍Ⅱ到底有什么稀奇之處能夠引來(lái)如斯大的驚動(dòng)呢？從它動(dòng)力設(shè)計(jì)到應(yīng)用范疇，翼龍Ⅱ能夠算得上是我國(guó)航空裝備中的“三好”無(wú)人機(jī)。
翼青海做網(wǎng)站龍2進(jìn)擊型無(wú)人機(jī)特寫鏡頭(圖片本原：參考新聞網(wǎng))
翼龍Ⅱ可自力實(shí)行使命，根基可不再寄托人工操控
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師、翼龍系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東在接管《科技日?qǐng)?bào)》在采訪時(shí)先容，和以前大都多半指令要靠人來(lái)操作的無(wú)人機(jī)相比，翼龍Ⅱ最大的亮點(diǎn)便是它已經(jīng)根基上不消人工操控了。在航行使命中，只要輸入預(yù)設(shè)指令，它便可自力完成使命。航行員的事情首要是監(jiān)控它的行程，只有在半途改道或有非常的環(huán)境下才會(huì)接納參與。
動(dòng)力機(jī)能優(yōu)秀，可20小時(shí)持續(xù)航行
人民網(wǎng)戎機(jī)頻道先容，為了削減動(dòng)力消費(fèi)，翼龍Ⅱ在飛機(jī)氣動(dòng)形狀的設(shè)計(jì)長(zhǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，將機(jī)翼設(shè)計(jì)的更長(zhǎng)一些，以減小誘導(dǎo)阻力，使翼龍Ⅱ可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)持續(xù)使命續(xù)航；在機(jī)能方面，翼龍Ⅱ體系由翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)、地面站、使命載荷和地面保障體系構(gòu)成，飛機(jī)最大航行高度可達(dá)9000米，最大航行速率達(dá)每小時(shí)370千米。
西寧網(wǎng)站建造公司能在多個(gè)范疇“發(fā)揮拳腳”
據(jù)《成都日?qǐng)?bào)》報(bào)道，翼龍Ⅱ集伺探、襲擊、監(jiān)督等功能于一體，經(jīng)擴(kuò)展還能夠匯集諜報(bào)，實(shí)行搜救、電子戰(zhàn)等使命，可應(yīng)用在戎機(jī)使命、反恐、疆域巡邏和民事用途等多個(gè)范疇。它在航行途中，具備隨時(shí)應(yīng)對(duì)地面和空中龐大環(huán)境的能力。此外，進(jìn)級(jí)換代后，它的精準(zhǔn)襲擊方針能力、武器掛載能力、體系協(xié)同能力等也都有大幅提拔。
翼龍Ⅱ的成功研制，是我國(guó)在戎機(jī)科技范疇的一大成功。參考新聞網(wǎng)稱，翼龍Ⅱ以其自身上風(fēng)吸引了天下各方的眼光，已經(jīng)獲得今朝為止最大一筆無(wú)人機(jī)外洋訂單。信賴我國(guó)戎機(jī)科技的生長(zhǎng)在將來(lái)會(huì)更上一層樓！(張茜)